
KNALPOT motor adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk menyalurkan sekaligus membuang gas hasil pembakaran dari ruang mesin ke udara bebas.
Selain sebagai saluran pembuangan, knalpot juga berperan dalam meredam suara bising mesin dan mengurangi kadar polutan berbahaya.
1. Bahan Bakar Berlebih
Campuran bahan bakar terlalu banyak dibanding udara, membuat sisa bensin terbakar di knalpot dan memicu api.
2. Setelan Karburator atau Injector tidak Tepat
Karburator atau sistem injeksi yang tidak terkalibrasi dengan benar bisa membuat pembakaran tidak sempurna.
3. Timing Pengapian Terlambat
Api busi muncul terlambat sehingga sisa bahan bakar terbakar di knalpot, bukan di ruang bakar.
4. Knalpot Racing atau Aftermarket
Knalpot modifikasi sering mengurangi peredam sehingga api dari sisa pembakaran mudah terlihat keluar.
5. Sistem Pembakaran Tidak Sempurna
Bisa disebabkan busi kotor, lemah, atau koil bermasalah sehingga ada bahan bakar yang tidak terbakar habis.
6. Adanya Kebocoran di Knalpot
Kebocoran membuat oksigen masuk ke dalam saluran knalpot sehingga memicu pembakaran tambahan di sana.
7. Teknik Engine Brake yang Salah
Pada motor sport, jika throttle ditutup mendadak saat rpm tinggi, bahan bakar berlebih bisa keluar ke knalpot dan terbakar.
8. Sensor Oksigen Bermasalah
Pada motor injeksi, sensor O2 rusak bisa membuat ECU salah mengatur campuran bahan bakar.
9. Pemakaian Bahan Bakar dengan Oktan Tidak Sesuai
Bensin yang kualitasnya rendah atau tidak sesuai rekomendasi mesin bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna.
10. ECU/ECM Sudah Di-remap atau Piggyback
Modifikasi ECU untuk performa tinggi kadang mengatur bahan bakar lebih boros, sehingga rawan menimbulkan letupan api di knalpot.
11. Gaya Berkendara Agresif
Sering main gas lepas gas di rpm tinggi membuat sisa bahan bakar terbakar di saluran knalpot, sehingga keluar api.
Knalpot motor adalah sistem pembuangan yang berfungsi menyalurkan gas sisa pembakaran sekaligus meredam suara mesin dan mengurangi polusi. (Z-4)