
MOTOR bebek adalah jenis sepeda motor yang memiliki desain khas dengan transmisi semi otomatis, rangka bawah terbuka, dan posisi tangki bahan bakar tersembunyi di bawah jok.
Motor ini sangat populer di Indonesia karena irit, tangguh, dan mudah dikendarai.
1. Busi Bermasalah
Busi yang kotor, aus, atau mati akan menghambat percikan api, sehingga pembakaran di ruang mesin tidak terjadi, membuat motor sulit hidup meski diengkol berkali-kali.
2. Aki Lemah atau Soak
Meskipun kick starter tidak bergantung pada aki, beberapa motor bebek tetap butuh daya dari aki untuk sistem pengapian atau injeksi. Aki soak bisa mempengaruhi kinerja ECU (Electronic Control Unit).
3. Karburator Kotor
Karburator yang kotor atau tersumbat akan mengganggu aliran bahan bakar ke ruang bakar, menyebabkan mesin tidak mendapatkan bensin yang cukup saat diengkol.
4. Bahan Bakar Tidak Masuk
Bisa terjadi karena tangki kosong, selang bensin mampet, keran bensin tertutup. Akibatnya mesin tidak mendapat suplai bahan bakar sama sekali.
5. Filter Udara Tersumbat
Filter udara yang kotor atau tertutup debu akan menghambat masuknya udara, membuat campuran udara dan bahan bakar tidak ideal, sehingga motor sulit menyala.
6. Kompresi Mesin Lemah
Hal ini bisa disebabkan oleh ring piston aus, klep bocor, silinder aus. Jika kompresi lemah, pembakaran tidak akan sempurna, sehingga motor sulit menyala walau diengkol berkali-kali.
7. Masalah pada CDI atau ECU
CDI atau ECU yang rusak akan membuat sistem pengapian tidak bekerja dengan baik, sehingga tidak ada percikan api.
8. Koil Rusak
Koil bertugas memperkuat arus listrik menuju busi. Jika koil rusak, maka arus ke busi lemah atau bahkan tidak ada, menyebabkan motor susah hidup.
9. Timing Pengapian Tidak Tepat
Jika pengapian tidak terjadi pada saat yang tepat, pembakaran jadi tidak efektif, sehingga mesin susah hidup saat diengkol.
10. Masalah pada Kick Starter
Kadang masalahnya bukan di mesin, tapi pada mekanisme engkol itu sendiri karena engkol selip, gear starter aus, pegas kick starter lemah. Akibatnya, putaran dari engkol tidak tersalurkan ke mesin dengan benar.
11. Mesin Dingin atau Lama Tidak Dinyalakan
Jika motor sudah lama tidak dipakai, oli bisa mengental dan bensin bisa menguap dari karburator atau injector, membuatnya lebih susah dinyalakan saat diengkol.
Jika hal tersebut terjadi, coba cek busi dan ganti jika perlu, bersihkan karburator atau throttle body, isi ulang atau ganti aki, dan pastikan bahan bakar cukup dan mengalir. (Z-4)