loading...
Mitsubishi Pajero Terbaru . Foto/ Carscoops
TOKYO - Mitsubishi Pajero identik dengan fitur yang telah lama menjadi ciri khas model ini: ban serep yang dipasang pada pintu belakang. Namun, seiring diperkenalkannya Pajero generasi baru, fitur tersebut akhirnya ditiadakan dan posisi ban serep dipindahkan ke bagian bawah kendaraan (kolong).
Menurut Kunitoshi Itagaki, spesialis produk utama Mitsubishi, keputusan tersebut tidak semata-mata didasarkan pada perubahan desain. Mitsubishi juga mempertimbangkan masukan dari pengguna global serta bagaimana Pajero digunakan dalam kehidupan sehari-hari.
Salah satu pertimbangan utamanya adalah bobot ban serep yang dipasang di pintu belakang. Dengan adanya ban besar yang menggantung di pintu, keseluruhan rakitan pintu menjadi lebih berat, sehingga pengguna harus menanggung beban tambahan tersebut setiap kali membuka atau menutup area bagasi.
Penempatan ban serep di pintu belakang juga membatasi pilihan aksesori dan sistem derek (*towing*). Dengan memindahkan ban serep ke bagian bawah kendaraan, Mitsubishi dapat menerapkan konfigurasi pintu yang lebih konvensional dan ramah pengguna.
Perubahan ini juga mencerminkan cara pemilik Pajero menggunakan kendaraan mereka saat ini. Tidak semua pemilik menggunakan SUV ini untuk kegiatan *off-road* ekstrem; banyak yang menggunakan Pajero sebagai kendaraan harian, sehingga aspek kepraktisan dan kemudahan penggunaan menjadi semakin penting.
Meskipun ban serep tidak lagi terlihat di bagian belakang, Mitsubishi tetap berupaya mempertahankan warisan visual Pajero. Pintu belakangnya menampilkan elemen berbentuk segi enam yang dirancang sebagai penghormatan terhadap ban serep yang telah lama menjadi ciri ikonik model ini.
Namun, perubahan ini juga membawa konsekuensi tertentu, terutama bagi pemilik yang benar-benar menggunakan Pajero mereka untuk kegiatan *off-road*. Ban serep yang dipasang di kolong mungkin lebih sulit diakses saat terjadi ban kempes—terutama ketika kendaraan terjebak di lumpur atau medan yang menantang. Sebaliknya, ban serep yang dipasang di pintu belakang lebih mudah diakses dalam situasi seperti itu.
Meski demikian, untuk penggunaan sehari-hari, posisi baru ini menawarkan keuntungan berupa kemudahan membuka pintu belakang dan berkurangnya beban pada struktur pintu. Meskipun kehilangan salah satu ciri khasnya yang paling ikonik, Pajero baru tetap mempertahankan fokus pada kemampuan *off-road*.
