8 Penyebab Motor BeAT Fi Injeksi Mati Mendadak saat Jalan

Berikut penyebab BeAT Fi Injeksi Mati Mendadak(Freepik)

MOTOR matic adalah jenis sepeda motor yang menggunakan transmisi otomatis, sehingga pengendara tidak perlu mengoperasikan gigi secara manual.

Motor ini lebih praktis digunakan karena cukup menarik gas untuk melaju tanpa perlu kopling atau perpindahan gigi seperti motor bebek atau sport.

Jika Honda BeAT FI injeksi mati mendadak saat jalan, ada beberapa penyebab yang perlu diperiksa.

1. Busi Bermasalah

Penyebab:

• Busi sudah lemah atau mati.
• Kotoran menempel pada elektroda busi.

Solusi:

• Cek kondisi busi, bersihkan dengan amplas jika kotor.
• Jika sudah lemah, ganti dengan busi baru (rekomendasi: NGK CR7HSA atau Denso U22FSR-U).

2. Aki Lemah atau Soak

Penyebab:

• Tegangan aki drop di bawah 12V, sehingga sistem injeksi terganggu.
• Kabel aki kendur atau berkarat.

Solusi:

• Gunakan multimeter untuk mengecek tegangan aki.
• Jika aki lemah, isi ulang atau ganti dengan yang baru.

3. Pompa Bahan Bakar Lemah (Fuel Pump)

Penyebab:

• Fuel pump tidak bekerja optimal sehingga bensin tidak mengalir dengan baik.
• Biasanya terjadi saat suhu mesin panas.

Solusi:

• Coba hidupkan kembali motor setelah mesin dingin.
• Jika sering terjadi, ganti fuel pump dengan yang baru.

4. Filter Bensin Kotor

Penyebab:

• Kotoran atau endapan di tangki bensin menyumbat filter.
• Aliran bahan bakar ke injektor terganggu.

Solusi:

• Bersihkan atau ganti filter bensin secara berkala.

5. Injektor Tersumbat

Penyebab:

• Bensin kotor membuat injektor tersumbat.
• Motor tidak mendapatkan campuran udara-bahan bakar yang optimal.

Solusi:

• Gunakan bensin berkualitas (Pertamax atau Shell V-Power) untuk mencegah kotoran.
• Servis injektor secara berkala di bengkel resmi.

6. Sensor ECU atau Throttle Body Bermasalah

Penyebab:

• Sensor TPS (Throttle Position Sensor) error.
• ECU mengalami malfungsi.

Solusi:

• Reset ECU dengan cara melepas aki selama 5 menit.
• Jika tetap bermasalah, bawa ke bengkel untuk scanning ECU.

7. Kiprok (Regulator) Rusak

Penyebab:

• Kiprok tidak mengisi daya ke aki, menyebabkan sistem injeksi gagal bekerja.
• Motor bisa mati tiba-tiba dan sulit dihidupkan kembali.

Solusi:

• Cek tegangan kiprok, jika tidak normal segera ganti dengan yang baru.

8. Overheat (Mesin Kepanasan)

Penyebab:

• Oli mesin sudah kotor dan tidak mampu melumasi mesin dengan baik.
• Motor dipakai terus-menerus tanpa istirahat.

Solusi:

• Ganti oli setiap 1.500 – 2.000 km.
• Jangan terlalu sering berkendara di putaran mesin tinggi.

Jika Honda BeAT FI mati mendadak saat jalan, mulailah dengan mengecek busi, aki, dan fuel pump. Jika masih bermasalah, lakukan pemeriksaan lebih lanjut di bengkel resmi. (Z-4)